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  存在运营行为不标准、随意调整运营规则、服务的质量不高、快递员合法权益保证办法执行不到位等问题。

  有顾客投诉，分明收货偏好“送货上门”，每次快递总是被丢在快递驿站；要求中通送货上门后，还需求一笔一笔的申述订单。

  有中通快递单快递员则冤枉坦言，“派费越来越低，收入越来越低，要求渐渐的升高，规则扣款渐渐的变多……”快递员称，罚款太苛刻了，只需派件收到顾客投诉，第一次扣50元，第2次扣200元。而曾经快递费单件在5-8元，现在单件快递的配送费也就在1元左右，爬楼关于快递员来说是一件很不合算的工作。

  送错楼“丢件”了，就只好微信付出把100多元钱的化妆品照价赔偿。快递员还要央求顾客不要投诉，否则要承当快递公司的罚款。

  快递员的薪酬“降薪”了，均价派件费低了，可是快递公司的总寄件量不断攀升。

  比照来看，2025年上半年，韵达股份（002120）、圆通速递（600233）、申通快递（002468）、中通快递别离收入约248亿元、359亿元、250亿元及227亿元，归母净赢利别离约5亿元、18亿元、4.5亿元及39亿元。

  中通快递是“三通一达”中收入最低，赢利最高的一家，比别的三家店赢利总和还要高。需求阐明的是，中通快递收入承认办法与其他几家公司是不一样的。

  从快递职业最中心之一的数据“单票收入”来看，2025年上半年，除了单票收入1.92元/单，而其他公司单票收入均高于2元。中通的‘轻派费’等形式使公司赢利率显着高于同行，也使结尾派件本钱被层层紧缩。故而其单票收入远低于同行，只算单票运输本钱和单票分拣中心本钱，加起来0.63元/单。

  中通快递不承当快递员的快递费本钱，故而赢利远高于同行，那么快递员的收入和工作量就主要由旗下网点担任了。

  2024年，中通快递ESG《企业社会职责陈述》发表，公司因工逝世职工数有6人，因工亡故份额为0.02%，到2024年底公司职工有24477人，即每万人中有2名职工逝世。这一个数字在2023年是8人，2022年是7人，而2020-2021年逝世人数别离到达10人。

  相比之下，“三通一达”中的圆通和申通，ESG陈述中别离发表2024年因工逝世人数为3人和1人。圆通和申通职工总数别离19497人和9293人，每万人逝世1.1人，而每万人逝世人数1.5人，均低于中通快递。

  中通快递遇到的费事不止一桩。近期，抖音电商安全与信赖中心发布清退违规物流服务商的管理公告，其间清退的4家违规物流公司中，中通快递的中通冷链赫然在列。

  跟着一些“刷单”等电商违规操作众多，物流快递“虚伪发货”明显成为灰产中的一环。

  有顾客向《财中社》反应，发现线元购买的衬衫虚伪发货，刚到配送中心就显现已签收，底子不会有实在的衬衫配送到家。

  抖音电商发布的公告显现，渠道在日常巡查时发现，部分物流商乱用渠道体系服务，为部分商家供给“虚伪物流轨道”“转单拼接轨道”等违规服务，致使订单轨道与实在履约不符。

  抖音集团副总裁李亮回应称，“咱们得知有不良物流服务商经过‘运单造假’诈骗用户，严峻侵略顾客权益，这些物流商合作商家用第三方电子面单‘转单’‘拼轨道’，体系里看起来包裹正常，实际中却并没有送达。”

  跟着快递职业竞赛加重、方针趋严，中通快递未来如安在赢利与合规之间找到平衡，将成为其面对的要害课题。